Né le 18 mars 1888 dans l'IOWA sous le nom de HEAP. Il s'est marié en 1909 avec Maude Anna CHAMPION et a eu une fille : Katherin Mildred HEAP (1911-2004). En 1910, il travaillait comme cheminot serre-frein.
Born March 18, 1888 in IOWA as HEAP. He married in 1909 with Maude Anna CHAMPION and had a daughter: Katherin Mildred HEAP (1911-2004). In 1910, he was working as a railway brakeman.
Il s’engage et rejoint les rangs le 31 mai 1917 en tant que « private » (soldat 2e classe) avec le numéro de matricule 249.284. D’abord assigné à un régiment d’entrainement inconnu, il rejoint le 13 décembre 1917 le détachement médical du 5e bataillon du 20e régiment de génie au Camp Belvoir (Virginie, USA). Le 21 février le régiment est envoyé à SUBLIGNY-VILLEROY (Yonne, France). Le 5e bataillon devient quelques mois plus tard, la 14e compagnie.
He enlisted and joined the ranks on May 31, 1917 as a privatewith the service number 249.284. First assigned to an unknown training regiment, he joined on December 13, 1917 the medical detachment of the 5th battalion of the 20th engineer regiment at Camp Belvoir (Virginia, USA). On February 21, the regiment was sent to SUBLIGNY-VILLEROY (Yonne, France). The 5th battalion became the 14th company a few months later.
Le 30 janvier 1918, il embarque à bord de l’USS CALAMARES à HOBOKEN (New Jersey, USA), direction la France en compagnie de l’ensemble du 5e bataillon du 20e régiment de génie, de la compagnie B du 29e régiment de génie, du 447e détachement de dépôt du génie et d’autres unités pour un total de 1.202 personnes à bord.
On January 30, 1918, he embarked on board the USS CALAMARES in HOBOKEN (New Jersey, USA), towards France with the entire 5th battalion of the 20th engineer regiment, company B of the 29th engineer regiment, the 447th engineer depot detachment and other units for a total of 1,202 people on board.
Le 20th Engineer était le plus grand régiment qui ait jamais existé dans l'armée américaine. Depuis ses débuts en 1917, il est passé à plus de 500 officiers et 46 025 soldats le jour de l'Armistice en 1918. L'organisation comprenait 14 bataillons déployés en France, avec 14 autres bataillons et des unités supplémentaires de la taille d'une entreprise attachées, et 15 autres bataillons s'organisant toujours dans le États-Unis. Ses missions étaient parmi les plus diverses des forces expéditionnaires américaines, allant des opérations à portée de combat directe des forces allemandes aux unités dispersées le long de la frontière espagnole ; ses soldats furent parmi les premiers arrivés en France, et parmi les derniers à rentrer chez eux. La fonction principale du 20e Génie était la foresterie - pour produire du bois d'œuvre et du bois pour les forces alliées - mais sa flexibilité et sa structure de commandement permettaient un large éventail d'autres missions du génie. Source : http://www.20thengineers.com/ww1.html
La Cie B, plus tard la 14e Cie, quitta seule la caserne de Pontenezan pour son poste de garde à Subligny-Villeroy, dans le département de l'Yonne. Ici, ils ont érigé un moulin américain et ont commencé l'exploitation forestière dans la forêt de Bruneau. Le bois était principalement du chêne. En un mois, les activités de l'unité furent élargies, deux détachements de 40 hommes chacun procédant à de nouvelles opérations à Urzy et Moulins-Engibert, Nièvre. Des moulins ont été construits dans les deux camps, et le personnel des trois opérations a augmenté par l'arrivée de la Co. C, 43e Génie, et par des détachements des 6e, 12e et 24e compagnie de Service du Vingtième, Co. C du 548e Génie , et la batterie A du 48th Regiment of Coast Artillery.
Un nouveau développement du territoire a conduit à l'ouverture d'un camp de battage et de tirants à Mauny, Yonne, occupé par des détachements des 14e et 13e Compagnies, et un détachement de la 48e Co. Source : twentieth engineers france 1917-1918-1919
The 20th Engineer was the largest regiment that ever existed in the United States Army. From its beginnings in 1917, it grew to over 500 officers and 46,025 soldiers on Armistice Day in 1918. The organization comprised 14 battalions deployed in France, with another 14 battalions and additional units the size of a company attached, and 15 other battalions still organizing in the United States. Its missions were among the most diverse of the American Expeditionary Forces, ranging from operations within direct combat range of German forces to dispersed units along the Spanish border; its soldiers were among the first to arrive in France, and among the last to return home. The primary function of the 20th Engineers was forestry – to produce timber and timber for Allied forces – but its flexibility and command structure allowed for a wide range of other engineer missions. Source: http://www.20thengineers.com/ww1.html
Company B, later the 14th Company, left the barracks of Pontenezan alone for its guard post at Subligny-Villeroy, in the department of Yonne. Here they erected an American mill and began logging in the Bruneau Forest. The wood was mainly oak. Within a month, the unit's activities were expanded, with two detachments of 40 men each carrying out further operations at Urzy and Moulins-Engibert, Nièvre. Mills were built on both sides, and the personnel of all three operations increased by the arrival of Co. C, 43rd Engineers, and by detachments from the 6th, 12th, and 24th Service Company of the Twentieth, Co. C of the 548th Engineers, and Battery A of the 48th Regiment of Coast Artillery.
A new development of the territory led to the opening of a ramming and tying camp at Mauny, Yonne, occupied by detachments of the 14th and 13th Companies, and a detachment of the 48th Co. Source: twentieth engineers france 1917- 1918-1919
Il décède par empoisonnement le 8 septembre 1918, 06h00, à PASSY (Yonne, France), à l’hôpital auxiliaire n°32bis. Les documents officiels indique qu’il s’agit d’un suicide. D’abord enterré à PASSY, son corps est exhumé pour le port d’ANVERS (Belgique) le 4 janvier 1922 et y arrive douze jours plus tard. Transféré 3 février 1922 pour HOBOKEN (New Jersey, USA) à bord de l’USS CANTIGNY, il y arrive le 14 février et pour son dernier voyage du 9 au 10 mars direction WASHINGTON (District de Columbia, USA). Il est enterré à ARLINGTON (Virginie, USA) au cimetière « Arlington National Cemetery », tombe 3668, section 18.
He died of poisoning on September 8, 1918, at 6:00 a.m., in PASSY (Yonne, France), at auxiliary hospital no. 32bis. Official documents indicate that it was a suicide. First buried in PASSY, his body was exhumed for the port of ANTWERP (Belgium) on January 4, 1922 and arrived there twelve days later. Transferred on February 3, 1922 to HOBOKEN (New Jersey, USA) aboard the USS CANTIGNY, he arrived there on February 14 and for his last journey from March 9 to 10 towards WASHINGTON (District of Columbia, USA). He is buried in ARLINGTON (Virginia, USA) at the Arlington National Cemetery, grave 3668, section 18.
Écrire commentaire