HEIM Harry Russell

@ Lois & Harry Robert HEIM
@ Lois & Harry Robert HEIM
Tombe de Harry - Harry's grave
Tombe de Harry - Harry's grave

Né le 3 novembre 1882 à LINCOLN (Kansas, USA), fils de John Frederick HEIM (1847-1927) et de Lora V. AYER (1845-1935), il aura une sœur : Mary Christine (1885-1982). Il s'est marié le 3 avril 1913 avec Ada C. MICHAELSON (1882-1978), à HENNEPIN (Minnesota, USA) et eut deux fils : John Russell (1914-2002) et Harry Robert (1917-2017). En 1916, il travaillait pour la Westinghouse Electric & Manufacturing Company comme Ingénieur dans le domaine de l’électricité.

 

Born on November 3, 1882 in LINCOLN (Kansas, USA), son of John Frederick HEIM (1847-1927) and Lora V. AYER (1845-1935), he will have a sister: Mary Christine (1885-1982). He married on April 3, 1913 with Ada C. MICHAELSON (1882-1978), in HENNEPIN (Minnesota, USA) and had two sons: John Russell (1914-2002) and Harry Robert (1917-2017). In 1916, he was working for the Westinghouse Electric & Manufacturing Company as an Electrical Engineer.

Il s’engage dans l’armée entre 1916 et 1917 et devient « first lieutenant » (lieutenant). On le retrouve sur le tableau de service du 104e régiment de génie, compagnie F, du 31 octobre au 31 décembre 1917. Il se trouve alors au Fort Leavenworth au Kansas (USA). Le 29 décembre 1917, il est transféré pour le 319e régiment de génie qui se trouve au Camp Fremont en Californie (USA). On perd sa trace jusqu’au 26 janvier 1919 où il rejoint le 114e régiment du génie, compagnie A, qui se trouve à LIGNY-LE-CHATEL (Yonne, France).

 

He joined the army between 1916 and 1917 and became first lieutenant. We find him on the duty roster of the 104th Engineer Regiment, Company F, from October 31 to December 31, 1917. He was then at Fort Leavenworth in Kansas (USA). On December 29, 1917, he was transferred to the 319th Engineer Regiment which was at Camp Fremont in California (USA). We find no trace of him until January 26, 1919 when he joined the 114th Engineer Regiment, Company A, which is located in LIGNY-LE-CHATEL (Yonne, France).

Le 25 septembre 1918, il embarque à bord du SS BRITON, de la compagnie Union Line's mail fleet, devenu transport de troupe, à HOBOKEN (New Jersey, USA), direction l’Angleterre, en compagnie de l’ensemble de son régiment de l’époque, le 319e régiment de génie, compagnie C et d’autres unités, pour un total de 1.825 personnes à bord.

 

On September 25, 1918, he embarked on board the SS BRITON, of the Union Line's mail fleet company, which had become a troop transport, in HOBOKEN (New Jersey, USA), toward England, in the company of his entire regiment, at the time, the 319th Engineer Regiment, Company C and other units, for a total of 1,825 people on board.

 

Comme beaucoup d’hommes, il est atteint de la grippe espagnole et décède officiellement de pneumonie lobaire, poumon droit, lobe bas et du milieu, le 25 février 1919, 4h00, à l’hôpital de camp américain n°50 basé à TONNERRE. D’abord enterré à TONNERRE, son corps est exhumé pour être transféré, le 15 juin 1922, à la nécropole de THIAUCOURT-REGNIEVILLE (Meurthe-et-Moselle, France), « Saint Mihiel American Cemetery and Memorial ».  Carré A Rangée 5 Tombe 18.

 

Like many men, he was infected by the Spanish flu and officially died of lobar pneumonia, right lung, lower and middle lobe, on February 25, 1919, 4:00 a.m., at American Camp Hospital No. 50 based in TONNERRE. First buried in TONNERRE, his body was exhumed to be transferred, on June 15, 1922, to the necropolis of THIAUCOURT-REGNIEVILLE (Meurthe-et-Moselle, France), "Saint Mihiel American Cemetery and Memorial". Square A Row 5 Falls 18.

cénotaphe - cenotaph
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