Né le 19 avril 1884 à BRADDOCK (Pennsylvanie, USA), fils de Matthew Irvin DAVIS (1849-1915) et de Emma Lee WONDERS (1854-1916), il aura deux sœurs : Elizabeth « Bessie » M. Whalen (1886-1942) et Anna Lee (1896-1964). Célibataire et sans enfant. Il travaillait comme ouvrier en 1910 et vivant en 1917 à PORT NECHES (Texas, USA).
Born on April 19, 1884 in BRADDOCK (Pennsylvania, USA), son of Matthew Irvin DAVIS (1849-1915) and Emma Lee WONDERS (1854-1916), he had two sisters: Elizabeth "Bessie" M. Whalen (1886-1942 ) and Anna Lee (1896-1964). Single and childless. He was laborer in 1910 and lived in 1917 at PORT NECHES (Texas, USA)
Il s'engage le 5 juillet 1917 à FORT NECHES (Texas, USA) en tant que « private » (soldat 2e classe) avec le numéro de matricule 1.505.224. Il est assigné au 111e régiment de génie ; compagnie A jusqu’au 15 octobre 1918 où il rejoint le 111e train du génie. Promu le 5 août 1918 « corporal » (caporal), le 23 août « Mess sergeant » (Sergent supervisant le personnel des cuisines) jusqu’au 15 octobre où il redevient « private » le 7 janvier 1918. Il est promu 2 jours plus tard « private first class » (soldat 1ère classe) puis le 1er juin « supply sergeant » (sergent affecté à l’approvisionnement) et le 5 décembre 1918 « first sergent » (sergent-chef).
He enlisted on July 5, 1917 at FORT NECHES (Texas, USA) as private with the serial number 1,505,224. He was assigned to the 111th engineer, company A until October 15, 1918 when he joined the 111th train engineer . Promoted August 5, 1918 corporal, on August 23 Mess sergeant until October 15 when he became private again on January 7, 1918. He is promoted 2 days later “private first class” (soldier 1st class) then on June 1st supply sergeant and on December 5, 1918 first sergent.
Le 18 juillet 1918, il embarque à bord du SS Antigone, anciennement NECKAR bateau allemand de la compagnie Norddeutscher Lloyd, à HOBOKEN (New Jersey, USA), direction la France en compagnie de son régiment, d’un détachement du 111e train de génie et du 111e bataillon de transmissions, pour un total de 2.155 personnes à bord.
On July 18, 1918, he embarked on the SS Antigone, previously NECKAR, a German ship of the Norddeutscher Lloyd company, at HOBOKEN (New Jersey, USA), toward France with his regiment, a detachment of the 111th train engineer and the 111th Field Signal Battalion, for a total of 2,155 people on board.
La division fut envoyée en Europe en juillet 1918 et mène des opérations majeures lors de l'offensive Meuse-Argonne. Les 9 et 10 octobre, la division a participé à de violents combats près du village de Saint-Etienne. Suite à cette victoire, qui comprenait la capture de plusieurs centaines d'hommes et d'officiers de l'armée allemande, ainsi que de l'artillerie, l'unité lança un assaut près d'une zone connue sous le nom de "Forest Farm".
The division was sent to Europe in July 1918 and conducted major operations in the Meuse-Argonne Offensive. On 9–10 October, the division participated in heavy combat near the village of St. Etienne. Following this victory, which included the capture of several hundred men and officers of the German Army, as well as artillery, the unit launched an assault near an area known as "Forest Farm."
Il décède d’un accident de train, le 25 décembre 1918, à 18h00, sur la voie de chemin de fer au lieudit « Millois » sur la Commune de BERNOUILLE. D’abord enterré à ROFFEY, son corps est exhumé pour le port de SAINT NAZAIRE le 29 octobre 1920 et y arrive le 2 novembre. Transféré 20 jours plus tard pour HOBOKEN (New Jersey, USA) à bord de l’USS WHEATON, il y arrive le 15 décembre et pour son dernier voyage du 5 au 6 janvier 1921 direction Pittsburg (Pennsylvanie, USA) où sa sœur Anna Lee l’attend. Il est enterré à MCKEESPORT (Pennsylvanie, USA) au cimetière « McKeesport and Versailles Cemetery »
He died of a train accident, on December 25, 1918, at 6:00 p.m., on the railway track at a place called "Millois" in the village of BERNOUILLE. First buried in ROFFEY, his body was exhumed for the port of SAINT NAZAIRE on October 29, 1920 and arrived there on November 2. Transferred 20 days later to HOBOKEN (New Jersey, USA) aboard the USS WHEATON, he arrived there on December 15 and for his last voyage from January 5 to 6, 1921, to Pittsburg (Pennsylvania, USA) where his sister Anna Lee awaits him. He is buried in MCKEESPORT (Pennsylvania, USA) at the “McKeesport and Versailles Cemetery”
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